A Eve, empresa controlada pela Embraer, finalizou a primeira simulação em solo nacional com o software desenvolvido para a futura operação dos eVtols, mais conhecidos como carros voadores.
Batizado de Vector, o sistema de operação permite acompanhar, em tempo real, os veículos (e outras aeronaves), além de indicar correções na velocidade e na rota para que o voo não sofra interrupções durante o trajeto.
Enquanto os carros voadores ainda não são realidade, a fabricante utilizou para a simulação helicópteros da Revo, empresa que já encomendou 50 veículos da marca. Os testes aconteceram entre os dias 21 e 25 de outubro, em Carapicuíba (SP).
Entenda: os eVtols são opções elétricas de decolagem e pouso vertical, bem mais leves e silenciosos que helicópteros. A ideia é utilizá-los para transporte de passageiros em viagens curtas em grandes cidades, funcionando como táxi aéreo.
Com o Vector, será possível prever a movimentação de aviões em áreas próximas a aeroportos e evitar que um eVtol se aproxime em momentos de decolagem e pouso das aeronaves comerciais.
↳ Executivos da Eve afirmam que o sistema trará economia de tempo em viagens e de energia para os veículos.
O plano da empresa. É que a tecnologia seja incorporada a outros dispositivos desenvolvidos por companhias do setor, de forma que toda a futura operação com carros voadores esteja conectada.
↳ Ainda não há data de lançamento, mas a previsão da fabricante é que o projeto já tenha uma nova versão no ano que vem, com funcionalidades aprimoradas.
Preço salgado. Segundo João Welsh, CEO da Revo, inicialmente, as passagens para voos com carros voadores devem ficar acima de US$ 100 (R$ 579) por causa de custos de operação.
Sergio Quito, executivo da Gol, afirmou que para manter a passagem em US$ 100, a aeronave teria de ser utilizada por pelo menos 12 horas por dia, o que, segundo ele, não seria possível.
Aposta da vez. O mercado para os veículos voadores acelera ao redor do mundo, como mostrado nesta edição da FolhaMercado.
Sim, mas… O transporte precisa de regulamentação, que ainda passa por discussões iniciais no Brasil e em outros países.
As regras estão mais avançadas na China, onde a eHang conseguiu a certificação do seu modelo e começa agora a produção em massa.
No Brasil… A Eve obteve financiamento de R$ 500 milhões do BNDES para produzir os veículos, como noticiou a Folha. Os recursos sairão do programa Mais Inovação.
A produção anual esperada é de até 480 aeronaves e ocorrerá na fábrica de Taubaté, no interior paulista. O primeiro protótipo foi lançado em julho deste ano.
Fonte: Folha de SP (05/11/2024)
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