Hoje com notícias da China sobre importação de chip para IA e proibição de uso de SW de cibersegurança, do Google e da Tesla
Autoridades chinesas orientaram agentes alfandegários e empresas de tecnologia a não importar, por enquanto, o chip de inteligência artificial H200 da Nvidia, segundo fontes ouvidas. Apesar de o produto ter sido autorizado nesta semana pelo governo americano para exportação à China sob condições, a orientação de Pequim funciona como uma proibição temporária. O H200 é o segundo chip de IA mais poderoso da empresa e vinha sendo fortemente demandado por companhias chinesas, que teriam encomendado mais de dois milhões de unidades, bem acima do estoque disponível. (Reuters)
Além disso, a China ordenou que empresas nacionais deixem de usar softwares de cibersegurança de cerca de uma dúzia de companhias dos Estados Unidos e de Israel, citando preocupações com segurança nacional. Entre as afetadas estão Broadcom, Palo Alto Networks, Fortinet e Check Point. A orientação se insere no esforço de Pequim para substituir tecnologia estrangeira por soluções locais. (Reuters)
Para ler com calma. O Google avisou a anunciantes que vai testar publicidade no Modo IA, com cupons pagos exibidos junto a recomendações, embora a empresa diga que a publicidade não interfere nas respostas. Mas o movimento também reacende a discussão sobre até que ponto essas ferramentas podem continuar sendo vistas como intermediárias neutras de informação ao incorporar promoções pagas, que a aproxima da lógica comercial que já domina outras plataformas digitais. (Washington Post)
A Tesla decidiu deixar de vender a direção autônoma completa como um pacote único e passará a oferecer o recurso apenas por assinatura mensal a partir de 14 de fevereiro. O sistema, conhecido como Full Self-Driving, já custou US$ 15 mil e hoje sai por US$ 8 mil ou US$ 99 por mês, mas agora ficará restrito ao modelo recorrente. A mudança ocorre em um momento de queda nas vendas, com recuo de 15,6% no quarto trimestre, e de frustração com o avanço dos robotáxis, que seguem em testes limitados e com motoristas de segurança. (The Verge)
Fonte: Meio (15/01/2026)
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